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通常來說在這類要求較高的注塑模具的制造事項當中，有這么幾點，是我們必須要好好注意起來的。

1、模具剛性

汽車精密模具的打造應該是有一定彈性的，同時，也應該具備著一定的剛性，因為在注塑模具的生產過程當中會對模具施加一定的壓力，這也就必須要求模具在承受壓力的同時，能夠保持自身的形狀而不出現變形。一旦模具承受不住壓力，剛性不足之下出現變形的話，那自然也就導致了模具里面的注塑模具會產生變形，或者是出現飛邊等等的現象。

因此，在注塑模具的生產過程當中，我們也必須要注意好保持模具的剛性足夠這樣才能夠確保在生產出來的注塑模具產品質量，上面能夠得到更有效的提升與發(fā)揮。

2、成型道路

因為汽車精密模具是一種比較大型的，同時相對來說形狀較為復雜的注塑模具，所以，在生產的時候特別要注意的，就是要合理的去選擇注塑成型的道路，畢竟在這樣的一種大型模具當中，如果只有一個注塑通道的話，那很有可能會出現材料前后凝結時間不一，導致出現分層或者是開裂等等的現象，應該選擇多個不同的成型道路，同時進行注射才能夠保證蕞終出來注塑模具。

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視頻作者：馬鞍山市金菲硬質合金刀具有限公司

 沖模是沖壓生產中必不可少的模具。沖模基本上可分為簡單模、連續(xù)模和復合模三種。

車床件復合沖模 在一次沖程中，在模具同一部位上同時完成數道沖壓工序的模具，稱為復合模。復合模的z大特點是模具中有一個凸凹模。凸凹模的外圓是落料凸模刃口，內孔則成為拉深凹模。當滑塊帶著凸凹模向下運動時，條料首先在凸凹模1和落料凹模中落料。落料件被下模當中的拉深凸模頂住，滑塊繼續(xù)向下運動時，凹模隨之向下運動進行拉深。頂出器和卸料器在滑塊的回程中將拉深件推出模具。復合模適用于產量大、精度高的沖壓件。

為了確保模具能順利地安裝到高精密沖床上，設計時應注意如下幾點：

1)模具的閉合高度必須與高精密沖床的裝模高度相匹配，而且考慮到模具的制造誤差和刃口修磨等，不要設計成高精密沖床允許的或(極限)裝模高度。

2)上模板的平面尺寸(長和寬)通常不得大于高精密沖床滑塊的平面尺寸。模柄直徑與滑塊上的模柄孔相匹配。如果上模用螺釘固定在壓力機滑塊上的，則螺釘孔(槽)的位置應與滑塊一致。

3)下模板的輪廓尺寸(長和寬)必須小于高精密沖床工作臺面尺寸。螺釘安裝槽的位置與工作臺T形槽應一致。模具有廢料從中間漏下時，應與工作臺面的漏料孔匹配，模具需用氣墊時，托桿孔位置應與工作臺的孔相匹配。

一般按經驗公式計算的結構度方面是足夠的，所以，一般情況下，無需進行零件強度計算；只是在某些特殊情況下(例如：載荷大、強度差時)，才需要對零件的強度或承載能力(許用載荷)進行計算或核算。

對于沖厚料和細長的凸模，為了防止凸模被壓碎和縱向失穩(wěn)而折斷或彎曲，通常要核算斷面的壓應力和縱向保持穩(wěn)定(不產生彎曲)的長度。

沖壓模具是指在沖壓加工中，將金屬材料通過模具沖壓成各種成型零件。

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